Компания по производству инженерной техники «Циньян Хэншэн» ООО

• 
• 

Сборка рычага управления переключением передач состоит из корпуса рукоятки переключения и гибкого управляющего троса. Это ручной управляющий элемент, предназначенный для переключения передач трансмиссии колёсного погрузчика. Рычаг приводится в действие для передачи сигнала о перемещении посредством управляющего троса, что обеспечивает переключение передач: 1‑я передача, 2‑я передача, нейтральное положение и задний ход. Обеспечивается точное позиционирование передач и плавная работа тросовой передачи. Широко применяется при обслуживании систем управления кабиной трансмиссии и при экспорте восстановленных подержанных погрузчиков; подходит для эксплуатации в тяжёлых условиях на горных разработках и в складских терминалах.

• 
• 

Оригинальный комплект дифференциальной поперечной оси и планетарной шестерни для ведущего моста колёсного погрузчика включает поперечную ось, планетарные шестерни и боковые шестерни. Это ключевой элемент трансмиссии ведущего моста, обеспечивающий разность скоростей между левым и правым колёсами при повороте и передающий ведущий крутящий момент. Подходит для 5‑тонных колёсных погрузчиков, в том числе марок Liugong, Lonking, SDLG, XGMA. Устраняет такие неисправности, как износ планетарных шестерён, поломка зубьев, задиры на поперечной оси, посторонние шумы в дифференциале и недостаточная тяговая мощность. Является важной оригинальной запасной частью для капитального ремонта ведущего моста.

• 
• 

Трансмиссионный шестерёнчатый насос является ключевым гидравлическим узлом коробки передач погрузчика. Он забирает масло из внутреннего объёма коробки и подаёт под давлением масло для переключения сцепления, смазки и охлаждения. Это обеспечивает плавное переключение передач и предотвращает повреждение внутренних деталей коробки передач вследствие сухого трения. Насос выполнен в чугунном корпусе и оснащён шлицевой передачей. Совместим с популярными 5‑тонными колёсными погрузчиками; широко применяется при техническом обслуживании машин и в рамках модернизации и ремонта погрузчиков, экспортируемых для эксплуатации в тяжёлых горнодобывающих и строительных условиях.

• 
• 

Сборочный узел редуктора колёсного погрузчика является ключевым элементом понижающей передачи на конце ведущего моста. Он состоит из кольцевой шестерни, планетарных шестерён, солнечной шестерни и корпуса водила планетарной передачи. Узел дополнительно снижает частоту вращения и повышает крутящий момент, передаваемый от главной приводной системы к ведущим колёсам, обеспечивая высокое тяговое усилие при выполнении работ по погрузке тяжёлых грузов. Корпус выполнен из литой стали, шестерни — из кованой и закалённой легированной стали. Совместим с популярными 5‑тонными колёсными погрузчиками; широко применяется при капитальном ремонте и замене ведущих мостов, а также при модернизации и экспорте подержанных погрузчиков для эксплуатации в условиях интенсивной работы с тяжёлыми грузами на горных разработках и складских площадках.

• 
• 

Сборка крестовины универсального шарнира — ключевой элемент трансмиссии ведущего вала колёсного погрузчика. Этот комплект для ремонта включает крестовину, монтажные болты и пружинные шайбы. Она передаёт крутящий момент, одновременно допуская угловое смещение при эксплуатации техники. В процессе движения и выполнения копательных работ погрузчиком она выдерживает значительные крутящие моменты и ударные нагрузки. Может непосредственно заменять повреждённую оригинальную сборку крестовины; широко применяется при обслуживании трансмиссионной системы и при модернизации подержанных погрузчиков для экспорта, а также подходит для работы в тяжёлых условиях на горных разработках и складских площадках.

• 

Муфта‑фланец — ключевой соединительный узел трансмиссии колёсного погрузчика. Оснащённая установочными штифтами, она соединяет ведущий вал с выходным концом силового агрегата и обеспечивает точную передачу вращающего момента. Высокоточное отверстие и расположение штифтов гарантируют коаксиальную установку, снижая вибрацию при передаче мощности. Широко применяется для обслуживания систем трансмиссии и ремонта подержанных погрузчиков на экспорт; подходит для тяжёлых условий эксплуатации в шахтах и на складах.

• 
• 

Конический роликовый подшипник — важнейший несущий элемент трансмиссии погрузчика. Он способен одновременно воспринимать радиальные и осевые нагрузки. Широко применяется в колёсных редукторах, коробках передач, карданных валах и корпусах мостов для снижения вращательного трения, обеспечения плавного вращения вала и уменьшения износа деталей. Изготовлен из высокопрочной подшипниковой стали с отличной стойкостью к износу и высоким давлениям. Совместим с основными моделями 5‑тонных колёсных погрузчиков; широко используется при ремонте техники и в рамках программ модернизации бывших в эксплуатации погрузчиков, предназначенных для работы в тяжёлых ударных условиях на горнодобывающих и строительных объектах.

• 
• 

Поворотный штифт с планкой‑лапой для колёсного погрузчика является основной несущей деталью шарнирного узла рабочего механизма погрузчика. Он выполнен в виде цельносварной конструкции с лапой и устанавливается преимущественно в шарнирных соединениях коромысла, стрелы и тягового рычага.

• 
• 

Дифференциальный узел колёсного погрузчика является ключевым элементом трансмиссии в ведущем мосту колёсного погрузчика (без конической зубчатой передачи). Он включает корпус дифференциала, поперечный вал, планетарные шестерни и боковые шестерни.

• 
• 

Сборка водяного насоса двигателя Weichai является ключевым элементом системы охлаждения дизельного двигателя. Она подходит для двигателей с электронным впрыском Weichai WP10 и WD10, широко устанавливаемых на 5‑тонных колёсных погрузчиках и тяжёлых самосвалах.

• 

Комплект прокладок для капитального ремонта двигателя Tonghua Power WP10 — это полный набор уплотнительных прокладок для дизельного двигателя Weichai WP10 с электронным впрыском стандарта «Национальный III».

• 
• 

Двухканальная маслосъёмная проточная износостойкая стальная втулка является ключевым изнашиваемым элементом механизма шарнирного соединения погрузчика и экскаватора; технические характеристики: внутренний диаметр 90 мм × наружный диаметр 104 мм × длина 70 мм.