Компания по производству инженерной техники «Циньян Хэншэн» ООО

• 
• 

Корпус масляного сальника ступицы колеса является основным уплотнительным элементом, обеспечивающим надёжную герметизацию редуктора колеса 5‑тонного колёсного погрузчика. Он выполнен в виде многопроходной фланцевой конструкции с встроенным посадочным местом для масляного сальника.

• 
• 

Сборочный узел трансмиссии ZF 4WG200 является ключевым компонентом трансмиссии для крупногабаритных колёсных погрузчиков Liugong CLG856 и CLG856H. Это электронно‑управляемая гидравлическая автоматическая трансмиссия, интегрированная с блоком клапанов и гидротурбинным преобразователем крутящего момента. Она передаёт мощность двигателя и обеспечивает переключение передач. Подходит для тяжёлых эксплуатационных условий, таких как горные разработки и строительные площадки. В наличии — как совершенно новые, так и восстановленные б/у узлы.

• 
• 

Трансмиссионный шестерёнчатый насос, также называемый насосом скорости, является ключевым гидравлическим компонентом коробки передач колёсного погрузчика. Он подаёт под давлением гидравлическое масло для смазки коробки передач, охлаждения и работы сцепления. Стабильный расход обеспечивает нормальное переключение передач и надёжную смазку внутренних деталей трансмиссии. Широко применяется при обслуживании гидросистемы коробки передач и в рамках экспорта восстановленных б/у погрузчиков; подходит для тяжёлых условий эксплуатации на горных разработках и складских площадках.

• 
• 

Оригинальная эластичная демпферная соединительная пластина для трансмиссии колёсного погрузчика устанавливается между маховиком двигателя и входным валом трансмиссии. Благодаря металло‑резиновой композитной конструкции она передаёт крутящий момент от двигателя и поглощает вибрации и ударные нагрузки, возникающие при работе двигателя, тем самым снижая жёсткую вибрацию привода. Подходит для 5‑тонных колёсных погрузчиков марок Liugong, Lonking, XGMA, SDLG. Устраняет разрывы, трещины, отслаивание клея, вибрацию трансмиссии и посторонние шумы. Является оригинальной изнашиваемой запасной деталью для капитального ремонта системы привода трансмиссии.

• 
• 

Сборка троса управления трансмиссией — это рабочий элемент трансмиссии для коробки передач погрузчика. Она передаёт усилие от рукоятки управления по внутреннему тросу, обеспечивая переключение передач вперёд и назад. Состоит из наружной оболочки, внутреннего стального троса, регулируемых соединений и узла крепления. Совместима с коробкой передач 5‑тонного колёсного погрузчика; предназначена для ремонта и замены механизма переключения, а также для экспорта восстановленных погрузчиков; подходит для условий работы с частыми переключениями передач на горных разработках и в складских дворах.

• 
• 

Сборка муфтового барабана для трансмиссии ZF 4WG200 является ключевой внутренней запасной деталью коробки передач ZF. Она предназначена для установки фрикционных и стальных дисков, обеспечивая включение и выключение сцепления при переключении передач. Широко применяется на колёсных погрузчиках грузоподъёмностью 5–6 тонн, таких как Liugong CLG856 и CLG856H. Деталь воспринимает ударные нагрузки при переключении передач и относится к числу основных изнашиваемых компонентов трансмиссии.

• 
• 

Дифференциальная боковая шестерня — это ключевая передаточная шестерня, установленная внутри корпуса дифференциала ведущего моста погрузчика. Она сцепляется с планетарными шестернями дифференциала и передает крутящий момент на полуоси для формирования мощности на колёсах. Благодаря ей обеспечивается разность угловых скоростей левых и правых колёс при повороте, что гарантирует плавность рулевого управления. Изготовлена из высокопрочной легированной стали с закалённой и упрочнённой поверхностью зубьев, что обеспечивает превосходную ударостойкость и износостойкость. Совместима с популярными 5‑тонными колёсными погрузчиками; широко применяется при капитальном ремонте ведущих мостов, а также в рамках модернизации подержанных погрузчиков, предназначенных для эксплуатации в тяжёлых условиях горных разработок и строительных площадок.

• 
• 

Сборка рычага управления переключением передач состоит из корпуса рукоятки переключения и гибкого управляющего троса. Это ручной управляющий элемент, предназначенный для переключения передач трансмиссии колёсного погрузчика. Рычаг приводится в действие для передачи сигнала о перемещении посредством управляющего троса, что обеспечивает переключение передач: 1‑я передача, 2‑я передача, нейтральное положение и задний ход. Обеспечивается точное позиционирование передач и плавная работа тросовой передачи. Широко применяется при обслуживании систем управления кабиной трансмиссии и при экспорте восстановленных подержанных погрузчиков; подходит для эксплуатации в тяжёлых условиях на горных разработках и в складских терминалах.

• 
• 

Оригинальный комплект дифференциальной поперечной оси и планетарной шестерни для ведущего моста колёсного погрузчика включает поперечную ось, планетарные шестерни и боковые шестерни. Это ключевой элемент трансмиссии ведущего моста, обеспечивающий разность скоростей между левым и правым колёсами при повороте и передающий ведущий крутящий момент. Подходит для 5‑тонных колёсных погрузчиков, в том числе марок Liugong, Lonking, SDLG, XGMA. Устраняет такие неисправности, как износ планетарных шестерён, поломка зубьев, задиры на поперечной оси, посторонние шумы в дифференциале и недостаточная тяговая мощность. Является важной оригинальной запасной частью для капитального ремонта ведущего моста.

• 
• 

Сборка крестовины универсального шарнира — ключевой элемент трансмиссии ведущего вала колёсного погрузчика. Этот комплект для ремонта включает крестовину, монтажные болты и пружинные шайбы. Она передаёт крутящий момент, одновременно допуская угловое смещение при эксплуатации техники. В процессе движения и выполнения копательных работ погрузчиком она выдерживает значительные крутящие моменты и ударные нагрузки. Может непосредственно заменять повреждённую оригинальную сборку крестовины; широко применяется при обслуживании трансмиссионной системы и при модернизации подержанных погрузчиков для экспорта, а также подходит для работы в тяжёлых условиях на горных разработках и складских площадках.

• 

Муфта‑фланец — ключевой соединительный узел трансмиссии колёсного погрузчика. Оснащённая установочными штифтами, она соединяет ведущий вал с выходным концом силового агрегата и обеспечивает точную передачу вращающего момента. Высокоточное отверстие и расположение штифтов гарантируют коаксиальную установку, снижая вибрацию при передаче мощности. Широко применяется для обслуживания систем трансмиссии и ремонта подержанных погрузчиков на экспорт; подходит для тяжёлых условий эксплуатации в шахтах и на складах.

• 
• 

BITE SILE 24 — планетарная шестерня, предназначенная для узла понижения передачи колёсного погрузчика XCMG. Изготовлена из легированной кованой стали и является ключевым элементом трансмиссии механизма понижения передачи. Взаимодействуя с солнечной шестерней и внутренним зубчатым венцом, она обеспечивает снижение скорости и повышение крутящего момента, что позволяет получить высокий выходной крутящий момент. Решает проблемы появления выкрашивания зубьев, износа, сколов зубьев, аномального шума при работе редуктора и недостаточной мощности. Является важной запасной деталью для обслуживания и ремонта редукторов ведущих мостов погрузчиков XCMG.