Обзор продукта

Этот разгрузочный клапан — специализированный клапан регулирования воздушного давления для пневмокомпрессора погрузчика; имеет цельный литой алюминиевый корпус, встроенный пружинный регулятор давления, герметичный поршень и многоканальные воздушные каналы, объединяя функции регулирования давления, разгрузки и отвода воздуха. Высоконапорный воздух из пневмокомпрессора поступает в корпус клапана. Когда давление в воздушном резервуаре достигает заданного значения, поршень автоматически открывается для разгрузки, обеспечивая работу компрессора без нагрузки; при снижении давления ниже установленного порога разгрузочный канал закрывается, и возобновляется подача сжатого воздуха, стабилизируя давление в пневмосистеме машины и гарантируя надёжное обеспечение сжатым воздухом тормозов, звукового сигнала и пневматического переключателя передач. Стандартные многоканальные воздушные выходы и регулировочный винт с резьбой универсально подходят к пневмокомпрессорам погрузчиков грузоподъёмностью 5 тонн; является стандартной запасной деталью для капитального ремонта пневмосистемы эксплуатируемого погрузчика. Клапан полностью устраняет такие неисправности, как разрыв трубопровода из‑за избыточного давления, недостаточно эффективное торможение вследствие низкого давления воздуха и преждевременный износ компрессора при длительной работе на полной нагрузке; широко поставляется отечественным ремонтным мастерским, а также используется при капитальном восстановлении и экспорте горнодобывающей техники за рубеж. Поддерживается круглосуточной многоязычной трансграничной сервисной службой Qinyang Hengsheng.

Основные параметры продукта

Основные функции продукта

• Многоканальные порты на корпусе из литого алюминия: вход подачи компрессорного воздуха, выход воздушного резервуара, сброс избыточного давления
• Встроенный поршневой узел регулирования давления: определяет давление в резервуаре для автоматического открытия/закрытия сливного канала
• Винт регулировки давления на передней стороне: сжимайте пружину, чтобы увеличивать или уменьшать рабочее давление в системе автомобиля.
• Встроенная возвратная пружина: при падении давления толкает поршень назад, прекращает разгрузку и возобновляет подачу воздуха.

Основные преимущества продукта

• Стандартный диаметр и резьба четырёхходового патрубка соответствуют трубопроводу воздушного компрессора всех погрузчиков Liugong, XCMG, Lingong и Lovol грузоподъёмностью 5 тонн. При капитальном ремонте воздушной системы не требуется сварка или резка воздухопроводов; быстрая однопользовательская установка существенно повышает эффективность восстановления эксплуатированных погрузчиков.
• Цельнолитая конструкция из прецизионного алюминиевого литья обеспечивает лёгкость и высокую теплопроводность; корпус клапана не деформируется и не трескается при длительной эксплуатации в условиях высокого давления во время подачи шахтного заряда. Лучшее рассеивание тепла по сравнению с чугунными клапанами; внутренние резиновые уплотнения трудно подвергаются старению и не протекают даже при высоких температурах.
• Внешний регулировочный винт на передней стойке обеспечивает свободную настройку порога вверх/вниз, позволяя подстраивать мягкость тормозов в соответствии с требованиями различных машин; поддерживает стабильное давление воздуха в безопасных пределах, предотвращая недостаточную эффективность торможения из‑за низкого давления и разрушение резервуара или трубопровода вследствие избыточного давления.
• Специальный резиновый поршень, устойчивый к воздействию экстремальных температур и коррозии под давлением сжатого воздуха; обеспечивает стабильные уплотнительные характеристики при высоких температурах в кабине и низких зимних температурах. После длительных циклов многократной разгрузки не возникает зазоров и утечек воздуха, что исключает постоянную потерю давления и непрерывные потери энергии вследствие холостого хода компрессора.
• Автоматическая разгрузка при достижении полного давления в резервуаре позволяет компрессору избавиться от постоянной полной нагрузки на сжатие, существенно снижает износ коленчатого вала, поршня и цилиндра, увеличивает интервал между капитальными ремонтами компрессора на 70% и уменьшает частые расходы на замену деталей компрессора на горных предприятиях.